吐噶喇海峡北面的大隅海峡是进入西太平洋最理想的海上通道。上个世纪的美苏冷战时期,大隅海峡是美国在西太平洋上必须控制的7处重要海峡之一。正是如此,数十年来,共和国海军地潜艇很少从大隅海峡进入西太平洋。
“刺豚”号如同一只深海幽灵一般,继续沿着早已探测出来的航线前进。
利用导航器传回的水文信息,潜艇上的中央计算机自动计算出最佳航行路线,对潜艇的压载水舱、方向舵与水平舵进行微调,以确保潜艇始终在预定的航向上航行。
时间一分一秒过去,杜兴华与荣康健地精神也渐渐放松下来。
完成第五次转向之后,“刺豚”号“走”完了一半的航程。
与其他几条“水下走廊”相比,吐噶喇海峡航道最大的特点是航线曲折,在大约55海里地航线上,总共有11处转向点,有一半的航道是在海底山脉的峡谷之中。选择这条曲折航线的主要目地就是尽量使潜艇呆在深海,避开敷设在周围海底的声纳网。
虽然导航器能够为潜艇提供实时航行信息,但是在多米深处潜航,与闭着眼睛穿越迷宫没有多少区别。
哪怕最轻微的失误,都会导致潜艇一头撞上航线两侧数十米外的海底山崖。就算潜艇的航行速度非常慢,不会撞得粉身碎骨,也会因为撞击产生的巨大噪音暴露行踪。
即将到达第六个转向点地时候,情况出现变化。
不用声纳长提醒,显示在火控屏幕上的数据足以说明情况。航道西北方向,*近口永良部岛地一处由海底火山喷发形成的浅水海盆中“埋伏”了一艘身份不明地潜艇,距离“刺豚”号大约25海里。以潜艇战的尺寸衡量,这个距离非常近。那艘潜艇肯定是在坐沉地时候遇到了一点小麻烦,才发出了足以让“刺豚”号发现的巨大噪音。
“日本潜艇?”
杜兴华摇了摇头,说道:“坐潜深度为二百四十米,不太像日本的常规潜艇。与资料库里的数据进行对比分析,看看有没有收获。”
对比分析结果很快就出来了,没有找到类似结果。
荣康健皱起了眉头。“或许是日本的新式潜艇,或者是一艘攻击核潜艇。”
“应该是攻击核潜艇,但不是日本的潜艇。”杜兴华非常相信直觉,“没有任何情报表明日本建造了攻击核潜艇,而且潜伏的位置很不一般。至少我们从没发现日本潜艇在吐噶喇群岛的浅水海盆中活动。”
“难道是美国潜艇?”
“不是美国潜艇,就是俄罗斯的潜艇。”杜兴华冷冷一笑,说道,“反正不会是日本潜艇,更不可能是棒子国的潜艇。特征噪音记录下来了吗?”
“已经记录下来了。”
“带回去交给军情局