从战略层面上看,由美国起的战略轰炸,更是把战争推向了新的高峰。可以说,正是因为在第二次世界大战中的对德与对日战略轰炸取得了辉煌成果,才催生了美国空军,让美国当局把空军当成了头号军事力量。美国空军当时还是6军航空兵能够在第二次世界大战期间主宰天空,也与战前的军备竞赛有密不可分的关系。比如美国的囚轰炸机上使用气密座舱就来自二战前的技术探索。而涡轮增压动机更是与战前的“度竞赛”有密切关系。
与前两次世界大战相比,幼年开始的军备竞赛更加残酷。
以当时的情况来看,如果共和国与美国按照新的战略思想,即放弃以进攻为主的建军方式,把重点放在防御上,那么两国必须在战争爆前为部队换装,至少需要更换一半以上的主战装备。
拿6军来说。共和国就得调整地面主战平台与空中作战平台的战术指标。
相对而言,6军的问题并不严重。不管怎么说,地面主战平台与空中作战平台都是采用了开放式架构,而且按照模块化标准进行设计的,调整战术指标后,只需要重新开各种功能模块。
拿主战坦克来说,在确定要将防御能力在原来的基础上提高 ,具备抵抗第一代螺旋电磁炮射的穿甲弹的能力之后,即最大防护标准下的战斗质量由巫吨提高到4纯,主要产生了3个问题。一是生产成本提高大约糊。主要就是增加高强度合金装甲用量。二是防护模块得重新设计,毕竟质量改变后尺寸数据也会变,自然要重新设计外形。三是对动力系统的要求更高。在增重打手 钝,即增重猕的情况下,要想保持战术机动能力,动力系统的功率至少需要提高蹦。这3个问题对开工作的影响并不大。用中重集团工程师的话来说,只要有足够的钱,就能解决问题。
真正受到影响的是海军。
不管怎么说,6军的主战装备是以数量取胜,不管是主战坦克、还是低空攻击机。大批量采购的时候,都是以百为单位。甚至以千为单个。海军的主战装备就不一样了,哪怕是装备数量最多的反潜舰艇,批量采购的单个也是艘,最多不过几个艘。如同航母这样的大型战舰的采购数量也就几艘。
更重要的是,海军主战装备的设计周期更长,而且变动难度更大。
虽然海军舰艇也早就采用了开放式架构与模块化设计,但是在任何情况下,海军定下了战术指标之后,都会订下一个价格,设计人员将据此先确定战舰的排水量,然后再进行细节设计。拿航母来说,在确定标准载机数量为架、持续作战占天、部署周期为所月等战术指标之后,工程师就能得出一个相对合理的排水量区间,即到底是旧万吨左右,还是占万吨左右。在确定了排水量区间之后,才会根据实际要求配制各个功能模块。如此一来,如果海