六公里,潜用鱼雷的射程也只有八公里,航空鱼雷则在三公里以内。即便是其他国家,比如美国海军的重型鱼雷,最大射程也在八公里以内。
问题是,日本海军十分重视鱼雷攻击,在鱼雷研制上花了很大的功夫。
战争爆发前,日本海军就装备了世界上第一种氧气鱼雷。
虽然这种鱼雷存在很多缺陷,比如安全系数过低,经常因为氧气泄露而爆炸,但是却拥有无与伦比的射程。
可惜的是,中国海军并没掌握准确情报。
当时,鲁志刚只知道,日本海军的重型氧气鱼雷的射程也只超过了八公里,应该不会超过十一公里,而且在其有效射程的最后几公里处,鱼雷的航速会大幅度降低,导致命中率大幅度下降。
事实上,日本海军的氧气鱼雷在实验中,曾经达到过二十公里的最大射程!
更重要的是,这种氧气鱼雷在十一公里之内,都能以全速航行。
此外,氧气鱼雷还有一个非常突出的优点,即几乎没有航迹,也就很难被战舰上的人员观察到。
两艘重巡洋舰,总共发射了十条鱼雷。
因为了望员没有看清楚日舰是否发射了鱼雷,加上鲁志刚认为在这么远的距离上,鱼雷的威胁不大,所以在四艘日本重巡洋舰转向撤退之后,鲁志刚并没有下令进行规避,甚至没有做好思想准备。
炮战仍然在继续,三打一的局面对鲁志刚极为有利。
只是,灾难很快就降临了。
在日本驱逐舰转向后大约四分钟,准确的说是三分四十秒左右,“山东”猛烈震动了一下,紧接着全舰官兵都听到了沉闷的爆炸声。
被鱼雷击中了!
鲁志刚在第一时间就反应了过来,随即命令舰长进行损管。
三点十四分,损失情况得到确认,鱼雷击中了战舰右舷,中雷点在离舰首大约三分之一个舰长处,水线下大约四米,正好在主装甲带最厚的部位处。更加幸运的是,“山东”号在维修的时候,增加了一道防鱼雷隔舱,而且隔舱覆盖了将近四分之三个舰体,对应付鱼雷攻击起到了很大的作用。
只是,击中“山东”号的是一条重型鱼雷。
要知道,任何防鱼雷隔舱,都不可能应付重型鱼雷的直接攻击,最多是在遭到航空鱼雷攻击后发挥作用。
中雷点附近三层甲板上的十多个舱室已经被淹没,进水量接近一千吨。
如果不是官兵反应及时,关闭了中雷点附近的所有水密通道,进水将更加严重,甚至会威胁到战舰的生存。
很快,进水就得到了控制。
为了避免侧翻,舰长已经下令向左侧舱室注水五百吨。
更加重要的是,“山东”