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第468章 风暴海洋(2 / 4)

大西洋上搜集天气与海况资料。但是总体来说,中国海军依然不够了解北大西洋,特别是那变化无偿的天气。

要知道,在气象上,北大西洋与太平洋有很大的区别。

别忘了,“太平洋”这个名字,就来自于第一个穿越太平洋、完成了寰球航行的大航海家麦哲伦,主要就是。在穿越太平洋的时候,麦哲伦的船队没有遇到风暴,仿佛这是一片太平的海洋一样。

当然,只能说麦哲伦的运气足够好。

虽然太平洋上也有风暴,比如每年的六月到十一月,西太平洋上就会刮起台风,某些年份甚至会出现几十次,但是太平洋上的气候变化是有迹可寻的。因此也就可以找出气候变化的规律。

在北大西洋上,气候变化几乎没有规律。

可以说,这是最让人头痛的地方。

要知道。舰载航空兵对气象条件的要求非常高,只要海况变得恶劣。舰载机就无法在航母上起降。

也正是如此,美英才会一直重视战列舰这样的主力舰,而不是一味的发展舰队航母。

事实上,德意志第二帝国也不例外。虽然早在战前,德意志第二帝国就着手设计与建造舰队航母,但是其第一艘舰队航母在一九四二年才正式服役,而第二艘舰队航母到现还在波罗的海进行测试呢。

可以说,在恶劣的气象条件下,只有主力舰能够作战。

显然,顾祝同也明白这个道理。

为此,他也做了特别的安排。

这就是,战斗舰队里的护航战舰都搭载了几架专门执行气象侦察任务的水上飞机,舰载航空兵里也有部分侦察机被安排去执行气象侦察任务。如果有必要,还可以动用轻巡洋舰去搜集气象信息。

只是,这还不够。

“青岛”号所在的补给舰队里面,除了有二十艘快速战斗支援舰,还有四艘各搭载了十六架水上飞机的水上飞机母舰。

在太平洋上,水上飞机母舰主要用于执行侦察与警戒任务。

在大西洋上,这种战舰的主要用途是监视周围的天气变化,及时为附近的战斗舰队提供天气信息。

从某种意义上讲,中国舰队的最大敌人不是美军舰队,而是变化多端的天气。

虽然美军舰队里也只有四艘主力舰,而第41舰队的主力就是四艘战列舰,双方在数量上没有差距,但是顾祝同并不想在恶劣的天气下打一场主力舰之间的决战,他要想用最小的代价取胜,就得让舰队航母发挥作用。

这样一来,搞清楚天气变化比什么都重要。

甚至可以说,天气变化直接影响到了舰队作战。

进入大西洋的第二天,顾祝同就品尝到了风暴的滋味。

一场从

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