能力远不如岸基航空兵。
别的不说,任何一艘舰队航母携带的航空燃油都是有限的,而且舰载战斗机要定期进行全面维护,而这种工作只能在陆地上进行。舰队航母上的维修车间只能够为舰载战斗机提供最基本的维护。此外,飞行员的精力也是有极限,而舰载航空兵的飞行员在战斗中承受的压力最大。
事实上,这也是美军集中在白天进行轰炸的主要原因。
要知道,如果美军改为在夜间进行轰炸,即便轰炸效果要降低很多,可是遭受的损失也要降低很多。
只是,要想压垮第六舰队。绝对不是一件容易的事情。
打到这个时候,第六舰队搭载的依然是舰载战斗机,并没有换上俯冲轰炸机与鱼雷攻击机。更重要的是。第六舰队的飞行员有三成的余额,因此飞行员能够轮换休息。确保投入战斗的时候有足够的精力。
更重要的是,美军的轰炸强度远远不够。
战斗持续到十二月十日,首先疲惫的不是中国海军舰载航空兵,而是美国陆军航空兵的轰炸机部队。
这天,美军只出动了不到六百架轰炸机,而且全部在上午到达。
战斗结束的时候,美军在这几天里已经损失了一千五百多架轰炸机,以及八百多架战斗机,人员伤亡更加巨大。
十一日,美军没有出动。
抓住这个机会,顾祝同让第六舰队进行了一次全面补给,主要就是为舰队航母补充航空汽油。
只是,当天晚上,美军的轰炸机群就再次光顾了波多黎各。
显然,在遭受了极其惨重的损失之后,美军改变了战术。
问题是,夜间轰炸的效果远不如白天,虽然美军在白天进行的轰炸,也没有能够给中国陆战队造成多大的威胁,但是在夜间,让成百上千架轰炸机投弹轰炸,与浪费宝贵的弹药几乎没有区别。
必须承认的是,美军的夜间轰炸行动,给中国陆战队制造了不少的麻烦。
当时,遭到轰炸最多的就是圣胡安南面的机场。
美军非常清楚,只要这座机场恢复运作,他们就将失去最后的机会,到时候中国海军的岸基航空兵必然会取代舰载航空兵。
问题是,波多黎各太大了。
这座岛屿上,有的不仅仅是一座机场,而且还有很多的地方可以修建野战机场,美军不可能轰炸所有机场,也不可能知道陆战队要在哪里修建野战机场。更重要的是,野战机场在遭到轰炸后很容易修复。
事实上,中国海军陆战队一直在修建野战机场。
在十二月四日之前,陆战队只准备修建三座野战机场,然后等空军承担起了主要的作战任务之后,再修建更多的野战机场。随着美军开始轰炸波