惠灵顿港、民主美国的旧金山港与圣迭戈港、邦联美国的新奥尔良港与彭萨科拉港、联邦美国的纽约港与波士顿港、古巴的圣地亚哥、英国的朴茨茅斯港、法国的瑟堡与马赛港、意大利的塔兰托港、南非的开普敦港与德班港、以及巴拿马的科隆港。这些港口组成了一个庞大的基地群,成为了中国海军称霸全球海洋的基础。
显然,这个庞大的海军基地群是维护中国全球利益的基础。
问题是。有了基地,就必须要有使用这些基地的舰队。
结果就是,在战后,中国海军依然保持了一支规模庞大的舰队,而且是自英国皇家海军之后唯一达到了两强标准的海军。
大战结束的时候,中国海军拥有上千艘大型战舰。
这个规模,别说两强标准,连三强标准都能达到。
显然,中国海军根本要不了这么多战舰,而且也不需要用这么多的战舰来维护中国的海外利益。
只是。在大战结束之后,中国海军的裁军行动并没有全面展开。
主要就是,庞大的援助任务,需要足够强大的海运力量做基础,而就算把全世界的运输船只都动用起来,也难以满足需求。
为此,中国海军承担了部分运输任务。
比如,中国海军的所有舰队航母与小型航母都被当成了滚装货轮。专门负责向受援国家运送各种车辆。事实上,航母的运送能力强于任何一种滚装货轮。一艘舰队航母,最多能在机库与飞行甲板上搭载近三千台车辆。而一艘万吨级滚装货轮一次也就只能运送一千五百台车辆。
可以说,航母是非常理想的运输工具。
当然。其他战舰也没有闲着。比如登陆舰也被改造成了运输船只,用来运送粮食等散装货物。
至于快速战斗支援舰,是更加理想的运输工具,特别使用用来运送油料等液货。
可以说,战后援助,让中国海军有事可做,也就没有必要急着裁军。
结果就是,直到一九五五年,大规模援助工作基本结束的时候,中国海军的裁军工作才正式开启。
只是,此时的环境已经大为改善,裁军压力也减轻了许多。
更重要的是,五年的援助工作,充分证明了海军的价值,特别是在和平时期保持一支强大舰队的必要性。
最终,海军的裁军方案大幅度缩水。
按照一九五五年底订下的裁军计划,中国海军最终将保留二十八艘舰队航母、并且把十二艘舰队航母与十二艘小型航母改造成两栖攻击舰,还将保留三十六艘防空巡洋舰,四十八艘多用途巡洋舰,七十二艘大型驱逐舰、一百二十八艘反潜驱逐舰、一百零八艘潜艇、以及一百二十四艘各类登陆舰。
这个规模,