在离大坝的距离已经小于巴基斯坦的任何机场到那里的距离了，今天是他第一次单独实战，兼又指挥着半个中队，所以他不想表现得太糟。也许这次攻击后，他在中队的位置会稳固起来，他知道中队的其他人一直对自己轻易获得轮型勋章不太买账。
不过情况并不是上尉想象的那么简单。帕坦科特机场太靠近边境占据巨大的地利优势，这一点巴方也是知道的。虽然这个基地不怎么使用,但是一直是巴基斯坦情报部门的眼中钉,他的跑道一直都在巴基斯坦情报部门的严密监视之下。正如加法尔上尉起飞前胡猜的一样，机场周围的山上就潜伏着巴方的渗透人员,这些人日夜潜伏着，他们用望远镜就可以看到印度飞机起飞的时间、数量、以及起飞后飞向的方向，偶尔还能看清堆放在跑道旁的弹药类型。这些情报很快就传递到了巴方指挥部，所以巴情报部门没有太费神，就从以上情报中推测出了这一小队lca的去向。毫无疑问，他们是冲着大坝去的。当然此时再起飞战斗机已经于事无补，于是巴方只能将希望寄托在了躲藏在大坝以东山坳内的24枚导弹上。不过此时,这个导弹营的搜索雷达车正处于2个预设阵地外的山间公路上,所处的位置比较低，不太理想。
这个防空导弹营刚刚组建1个月，原本是伊斯兰堡防卫圈的一个组成部分，因为伊斯兰堡同样处于离边界很近的地方敌方，也有预警时间不足的问题，所以这个营的主要假想敌也都是超低空的突袭机群，hq16导弹系统本身无论从反应时间还是机动性能上,都很适应这样的任务,但是由于组建时间过短,使得人员训练非常不充分。在防守大坝的紧急任务下达之后，导弹营不得不做出一些重要的人员变动。眼下在营部指挥车上，有一半的人不并是巴基斯坦军人,而由是中国军人临时代替，他们原本作为指导人员来到前线，由于战局紧急，不得不接替一部分指挥工作，不过作为原则性的界限，最后按下发射按钮的是巴基斯坦的一名上士。
指挥官接到敌机接近的信息时，45中队的光辉战机正在跨越边界，时间已经不允许他等待搜索车到达山顶阵地了，他让搜索雷达立即在预备阵地开机，这部雷达的方位扫描角度有120度，只要对方没有冒险飞得很低，应该没什么问题。同时指挥员指示躲在山坳中的4部导弹车将发射架竖起。四部导弹车的发射架刚刚呈90度竖起后，指挥车内就传来了90公里外，第一批次敌机接近的信息，但是这个显示编号1的编队，在雷达屏幕上晃了一下很快就不见了，看上去对手降低了高度躲到死角内了，这是他们发现了雷达扫描后的正常反应。新的变化对于指挥车来讲也没太大的关系，因为敌机每次轰炸目标和进入方向总是固定不变的，只要以不变应万变，任他们怎么动，最后还是会出现在大坝南面。对于守方来说，这无疑是