果然，2枚导弹在印度车队后面不远处爆炸，它们晚到了大约15秒钟。不过事情可没有这么简单结束，在完全掌握制周围态势的情况下，2架苏30mkk如入无人之境，继续使用雷达进行地面搜索，这两架飞机上还携带着激光制导炸弹，如果找到敌人踪迹，还可以进行第二次打击。
雷达迅速搜寻到了地面慢速移动的车队，这些车辆以一定的间隔行进，在这样的无人区，很容易就被分辨出来了。
战机没有等待从邦达再次起飞的歼10战斗机的协同，毫不犹豫地跨过了控制线，准备发起攻击。
正当战机准备发起攻击的时候，后方指挥机突然阻止了战机的行动；指挥机刚刚接到了地面的信息，西哈马拉的基地有有数架战机刚刚起飞，很可能是阵风飞机。西哈马拉出于侦察的死角，而那里有部署了几架阵风战斗机，所以情报部门专门买通了一名附近的一名居民，在自己的阳台上整天盯着那里的跑道，一旦有风吹草动，他只需要按下海事电话上的一个键，就能通知中国方面，不过这名线人很难从2公里外，分清阵风和米格27的区别；所以情报可靠性仍然存疑。不过，在刚刚损失了一架武装直升机之后，预警机内的指挥官决定不进行冒险。他这么谨慎有其道理，西哈马拉机场起飞向东的战机，可以利用中国雷达在不丹的探测空白，从而达到突然接敌的目的；而印度人也深知这一点，所以当初对雪山上雷达的攻击，就是通过这个机场，而非距离更近的提斯普尔机场展开的。
苏30mkk被迫在最后关头选择放弃，在其转弯的时刻，指挥机果然发现了2架阵风战斗机正在急速拉升，准备占据有利攻击位置，看上去指挥机的决定颇有先见之明。
苏30mkk没有选择与这些还在百十公里外的敌人纠缠，而是直接加速返航。敌机以1.5马赫的高速，横贯了整个阿鲁纳恰尔邦上空，达布里尼上校假装追击那两架打开加力远去的苏30，实际上他很想在喜马拉雅山东麓突然转弯，偷袭那架指挥机。
他与僚机通过电台沟通了一下，这名飞行员也很想通过一次出人意料的偷袭，来展示一下自己的新家伙吗。
上校起飞的时机很巧妙，没有紧跟着提斯普尔的米格21起飞，他不想单纯作为一名救火队员，远道来补救千疮百孔的防空漏洞。他想的比军区长远一些，已知中国方面能够出动的全部歼10战机来自邦达机场，那里的海拔有4300米，且只有一条跑道，所以出动率不会太高。只要等他们返航，自己再出动，应该可以短暂地重获制空权，而那架指挥机的滞空时间长得多，并且航线固定，没有护航，应该是一个敌人意料之外的机会。
昌都境内4300米的邦达机场，此刻正在迅速的运转着，4架战机刚刚降落，其中2架