地切割成了两部分，而提斯普尔实际上在大河的北面，但是在提斯普尔的陆上运输，需要通过该城以南的公路桥以及浮桥维系。如果有一支部队能够占领提斯普尔以南的卡利亚——布拉马普大桥，就可以轻而易举地切断提斯普尔，或者说整个印度阿萨姆集团的补给线和退路。敌人的援军还停留在比哈尔邦等待铁路通车，其到达提斯普尔的距离远比林淮生来得远，速度，将是决定在这场战役中印度最终输掉多少的，决定性因素。
“参谋长，他们推进到莫里尼亚，不可思议的速度，而且仍然未遭抵抗。他们统计，敌人至少沿途丢弃了大约九百辆卡车和空的油罐车，还看到了大量的军需物资正在被沿途军民抢夺，显然敌人的武装力量离开一段时间了。”
“告诉他们继续推进，最好能看到敌人后卫，以确定他们的位置。”
林淮生假装平静地说道，实际上内心很得意。之前他的参谋部还在按照贺凡的位置，修正双方的战线位置，现在图上作业已经停下来了，敌人逃出地图的速度远比想象的快得多。他判断，村民们总是慢慢试探形势，然后才敢成群结队出来劫掠军队物资的，这说明敌人走了有一段时间了。
“参谋长，他们发现一架敌人米17型直升机从辛那莫拉村上空飞过，向西北方向。”
“嗯，直接推进到焦尔哈德附近。”
“报告，轮式战车部队已经过河了，目前落后贺凡部队6个小时路程。”
一名参谋报告道，如果贺凡停下来，6个销售后就能汇聚成一个营的规模，不过这大概不是贺凡想要的，他更喜欢抢在前面，一个人出风头。
贺凡最终停在了焦尔哈德以南7公里的区域，这里是他沿着公路及铁路线前进必然要经过的地区，他原本准备按照标准的坦克战方式，直接绕过该城，但是他的车队在与公路交汇的时候，看到了泥泞道路上的履带痕迹。而附近的塔塔军车都被推倒在了路旁，显然不久前，有过一次粗暴的装甲部队通过。
他跳下战车，查看地面的痕迹，鬼一样的步兵们纷纷下车活动活动筋骨，他们不比坦克乘员在里面吹不着，晒不着，疲劳程度要高的多，不过谁也没有怨言，因为谁都知道，到了提斯普尔，战争大概就要结束了。
从地面上残留的履带印的宽度看，是一队t55型坦克刚刚经过，最多不超过几个小时，因为下午的烈日并没有完全将履带印晒成干泥巴。旁边还有大量杂乱的军人脚印，似乎在推动卡车让开道。
贺凡的功课做的足够，他知道印度在这个地区的，所有可能出现的履带或者轮式作战车辆的型号，所以迅速得出了几个结论，其一或许就是一个排的t55坦克，但是常理上讲，坦克行军时不会开上如此狭窄的道路（双车道），与摩托化步兵争道