前为止，空军还无法将数量远少于自己的美军战机，彻底驱逐出走廊地带，制约数量优势的瓶颈，在于指挥协调能力，中国空军还从未在同一时间集中太多兵力，实际上大部分战机都在赶来或者返航的路上，但是经验一直在积累中，只是欠最后的火候。
郑辉从未进行过夜间空中加油，大部分情况下，类似歼16这样的战斗机并不需要进行加油，但是目前的战场环境，使得这些重型飞机必须从遥远的国内机场飞来，其在战区的巡航时间变得不太理想，而从较近机场起飞的f15c/d战斗机则很善于利用相对长的航程来消耗对手，还经常能找到有利时机发起攻击。在进行了几次模拟的夜间空中加油训练后，今天郑辉终于完成了与伊尔78之间的首次加油。在敌人预计这个批次的战机返航的时段，他又重新回到了战场，这显然将打破对方的节奏。
空中始终保持8到10架f15战斗机，这是敌人指挥机在精心调度后，能够达到的最优数量。另外还有一些f16躲在后面，随时准备应付昌迪加尔起飞的歼10或者枭龙战机。
这2种三代机机没有隐身能力，但是在与歼11或者歼16对抗时完全不落下风，美国飞行员善于利用更好的爬升率，占据有利于发挥中距弹射程的高度，大部分时候他们都能够应付略多于己方的中巴战机。
郑辉从敌人雷达无法观察到的后方加油区转回时，他觉得那些一直表现沉重的敌人，一定会大吃一惊。他低头查看数据链信息时，发现自己还从未见过这么多的己方战机，在同一时间集结。很快，指挥技巧略胜一筹的敌人就将被迫按照中国空军的节奏作战。也许很快就会发生一次有史以来最壮观的中距弹射击。同时出现在战区的2架预警机和一架大型指挥机，还在进行最后的协调，他们势必得让尽量多的战机同时赶到作战区，然后组成两个批次的进攻队形，即将到来的空战不会是单打独斗或者小规模编队对抗。
很快指挥机告诉郑辉，他稍晚赶到战区，加入第二批次机群，如果敌人退却，他的编队立即展开追击。
16架歼11/16在前方排成了一道墙，几架零星的歼10战机，游走于重型机以及1架特别靠前的平衡木预警机周围，歼10没有发射中距弹的任务，但是必须时刻提防特殊敌情，不如敌人的隐形机偷偷溜到近处或者地面新的地空导弹阵地。
对手不甘示弱，10架f15c以鹰墙对抗，从垂直显示器上看，双方正在渐渐靠近，并趁着最后的时机，抢占高度，以利于发扬射程。战斗很快会演化成非常简单和粗暴的对射，暂时还看不到敌人有第二梯队。
一架冒险穿过前线的空警200，完成了一次对南方空域的完整扫描，与十多架重型机雷达侦察的结果一样，可以确认，敌人的空中纵深十分