甲板，要用掉十万颗大柳钉。
船壳也是用大柳丁进行镶锲的。
反正把一整艘铁甲舰造出来，光是大柳丁要用掉一百多万颗大柳丁。
经过五天时间，两千船工将所有装甲板都镶上了船壳。
装完装甲板，接下来就是安装470毫米厚的内衬木板。
安装内衬木板，耗费了十天时间。
内衬木板弄好，下面就是建造船体骨架。
船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。
船体骨架采用合金钢材料。
建造船体骨架需要不少时间，毕竟骨架是一艘船最重要的东西，稍微做的不好，就可能发生断裂，导致船只一分为二，沉入海水。
永乐元年十二月十五日，耗时两个月，海津船舶司完成了海津号铁甲舰骨架建造。
骨架建造好，海津号铁甲舰的雏形就出来了。
接下来就是建造甲板、船舱、上层建筑。
甲板分为两层，上层为木板，下层为合金钢装甲板，木板作用是为了防震，减少舰载加农炮带来的后坐力。
船舱指的甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、弹药舱、煤舱、机舱、锅炉舱等各种专门用途船舱。
上层建筑指的主甲板上面的建筑，如工作舱室，指挥舱室，贮藏舱室、生活舱室等等。
无论是甲板还是船舱，又或者是上层建筑，建造难度都要简单许多，需要花费的时间也不长。
时间飞速流逝，眨眼间两个月过去了。
永乐一年二月十五日！
海津船舶司、壹号船坞！
壹号船坞之中，一艘长140米，宽21米、高20米的庞然大物矗立在船坞中央位置，这个庞然大物的中间还长出两个大烟囱。
这便是勇士号铁甲舰的升级版海津号铁甲舰。
从永乐元年九月五日至今，已经过去了一百六十天，将近半年时间，霍政通过半年的时间，终于将世上第一艘蒸汽船造出。
“真大啊！”
“也不知道会不会沉下去！”
“这艘船是我造过最贵的船，少说用了好几千两白银。”
“何止几千两白银，我看有好几万两白银。”
“要是这铁船沉了，那就太可惜了，怎么说也是几万两银子啊。”
看着眼前的钢铁海兽，两千名船工围绕着船体指指点点，议论纷纷。
他们到现在还不相信，这艘铁船能下水。
霍政、朱月贵、岳庆、范大江正站在不远处。
听着船工们的质疑下，霍政不由对着范大江笑