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空口白牙的讲述,没有多少人动心,可是真真正正的,摆在众人面前的东西,真的可以说服很多人。
来到了工地之上,赵信的到来,还是引发了一点骚动,工地的负责人,都亲自的过来了的,不过在赵信的嘱咐之下,并没有停下施工,整个工程继续的进行。
韩琦对任何的东西都比较新奇,桥的样子,并没有什么,在北宋,拱桥,虽然不多,却也不是没有,赵州桥就是其中一个很明显的例子,这个历经了几百年的风雨,屹立不倒,到现在还发挥作用的桥梁。
韩琦在河北多年,对于赵州桥也很熟悉,在知道了这个桥梁是类似赵州桥那样的,也就明白了,他更加关注的是那些高高的,看起来很奇怪的东西。
韩琦奇怪的东西,是吊车,基本上,就是后世的样子,不适用电子产品和动力产品的前提下,吊车的改变很小的。
借助这一体机,制作出来一些滑轮,被密封起来,形成了一个的固定的体系,这样方便携带,而只要通过固定,让吊车拥有较大的自重的前提下,就可以通过蓄力进行操作。
通过无数的滑轮组,可以让力量节约到八分之一,这就可以的搬起很大的重物了,按照一组牲口,大概可以拉起的5吨左右的重物,这个吊车的极限是40吨,对于后世来说,只是一个非常微不足道的数字,可是在这个时代,却是非常的可怕的。
一吨大概等于20石,一次性40吨,大概相当于800石,几乎是一条河面上,最常用400料大船的船身和货物的重量。
水泥预制件的比重,大概在2.5左右,也就是说,40吨,可以一次性形成16立方钢筋混凝土件。
16立方,相当于两个两米见方的水泥,按照铁路桥的宽度16米,厚度2米,一个水泥预制件,就可以让桥面前进0.5米。
当然了,40吨的东西,不太可能通过陆路运输送过来,考虑到了现实的问题,绝大部分的预制件,都会固定在10吨左右。
这个重量,也已经超过了陆地的承受能力,最好四轮马车,他们的运输能力,才2吨左右,还是对于路面要求非常高的。
好在桥都是在水上的,哪怕是这么一个小小河流,只有8米宽,水量也不算很大,可是运输20吨的东西还是可以的,一吨相当于20石,20吨才400石,换算成料的话,也就是不足70料,这样重量,对于水运而言,非常简单。
对于一个总长不超过15米的桥梁而言,所要用到的水泥预制件并不算多的,大概是100个左右。
来参与施工的,都是整个定海军最出色的工匠,他们很熟悉的使用起重机。
在知道了起重机的作用,就连韩琦也有些动容了,葫芦吊这