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空口白牙的讲述，没有多少人动心，可是真真正正的，摆在众人面前的东西，真的可以说服很多人。
来到了工地之上，赵信的到来，还是引发了一点骚动，工地的负责人，都亲自的过来了的，不过在赵信的嘱咐之下，并没有停下施工，整个工程继续的进行。
韩琦对任何的东西都比较新奇，桥的样子，并没有什么，在北宋，拱桥，虽然不多，却也不是没有，赵州桥就是其中一个很明显的例子，这个历经了几百年的风雨，屹立不倒，到现在还发挥作用的桥梁。
韩琦在河北多年，对于赵州桥也很熟悉，在知道了这个桥梁是类似赵州桥那样的，也就明白了，他更加关注的是那些高高的，看起来很奇怪的东西。
韩琦奇怪的东西，是吊车，基本上，就是后世的样子，不适用电子产品和动力产品的前提下，吊车的改变很小的。
借助这一体机，制作出来一些滑轮，被密封起来，形成了一个的固定的体系，这样方便携带，而只要通过固定，让吊车拥有较大的自重的前提下，就可以通过蓄力进行操作。
通过无数的滑轮组，可以让力量节约到八分之一，这就可以的搬起很大的重物了，按照一组牲口，大概可以拉起的5吨左右的重物，这个吊车的极限是40吨，对于后世来说，只是一个非常微不足道的数字，可是在这个时代，却是非常的可怕的。
一吨大概等于20石，一次性40吨，大概相当于800石，几乎是一条河面上，最常用400料大船的船身和货物的重量。
水泥预制件的比重，大概在2.5左右，也就是说，40吨，可以一次性形成16立方钢筋混凝土件。
16立方，相当于两个两米见方的水泥，按照铁路桥的宽度16米，厚度2米，一个水泥预制件，就可以让桥面前进0.5米。
当然了，40吨的东西，不太可能通过陆路运输送过来，考虑到了现实的问题，绝大部分的预制件，都会固定在10吨左右。
这个重量，也已经超过了陆地的承受能力，最好四轮马车，他们的运输能力，才2吨左右，还是对于路面要求非常高的。
好在桥都是在水上的，哪怕是这么一个小小河流，只有8米宽，水量也不算很大，可是运输20吨的东西还是可以的，一吨相当于20石，20吨才400石，换算成料的话，也就是不足70料，这样重量，对于水运而言，非常简单。
对于一个总长不超过15米的桥梁而言，所要用到的水泥预制件并不算多的，大概是100个左右。
来参与施工的，都是整个定海军最出色的工匠，他们很熟悉的使用起重机。
在知道了起重机的作用，就连韩琦也有些动容了，葫芦吊这