第四百九十六章 可观收益（3 / 5）

什么耀眼的成绩，一些商人，甚至获利百倍甚至是千倍，有时候，投资一个生意，三四个月的时间，翻一番的都比比皆是。

可是铁路不一样，这玩意本身就是一个体量巨大的东西，翻上好几番的，那都是总量不大的，比如说，投资个500贯，获利2000贯，看来是4倍了吧，可是这样的生意有几个。

大规模商会，他们经营着数以百万计的商业，可是年收益才多少，在庞大的数量之中，能够有10%的收益，已经算不错了。

一个总规模100万贯的商会，每年收益10万贯，恐怕商会的人员都会笑醒，10万贯，对于一个庞大的商会来说，也是一个非常可怕的利润。

所有的商人都在寻找适合的商机，可是大部分的翻倍，甚至是数倍的商机，他们的体量都不大，在短时间形成的商品需求，会很快因为大量涌入的商品，而迅速的回升，第一个吃到螃蟹的，肯定是赚钱的，其他的，就是赔钱。

就目前而言，大宗商品之中，最挣钱的就是盐铁，这个都是受到市场管制的，另外一个大宗的商品是粮食的，这是每一个人都需要的，可是真正插手这个的却不多，原因很简单，那就是运费，运输费用很大的前提下，周边的粮食就会平抑这个价格，在一个固定的区间之中，只要运输稍稍出现问题，就会赔钱。

铁路不一样，一个短短的，应天府到汴梁的铁路，投资也达到了40万贯，这个收益非常的恐怖，要知道，更长的铁路呢？

北宋需要多少铁路，可是单纯从现在的主要商路，就可以推断出来，最少也在万里以上，这样的整体的投入，可能就是2亿，甚至更高的体量。

赵信跟叶清臣讨论的重点，就是西北的铁路，或许之前，不是那么的引人注目，从汴梁到灵州，恐怕就是输送的关系，最多稳定整个西北边境的局势。

别说是有铁路，就算是没有铁路，为了平稳西北的局势，每年耗费数百万贯，甚至是千万贯，都要放在西北上面，支撑着西北的驻军，西夏犯边的时候，耗费就更大。

现在，有了铁路，各方面的支出会降低到很低的程度，可能单纯运费，从之前的几百万贯，降低到几十万，甚至更低的程度，这笔钱，北宋出的起。

现在，灵州的情况，发生了明显的改变，灵州已经成为北宋发展最快的一个州，当然是去掉了定海军的。

灵州以前，在西夏的手中，只是一个不怎么发达的牧场而已，可是现在，灵州的情况已经发生了翻天覆地的变化。

伴随着韩琦对于灵州的改变，特别是投资巨大的农田水利工程，在封建王朝，农田水利工程，是一个投资巨大的，就算是政府都没有办法投入的起的工程，可是一旦体系化的完成，所产生的作用，却是绝大的