以达到船材的标准,可是船坞没有那么多,对船材的消耗也没有那么多,很多都堆积起来。
原来,这些东西是堆积在一号港口,因为太多,港口只是临时的堆积区,木头的堆积已经影响到了港口的运转,后来挪到第二第三,同样有问题。
港口负责人,多有微词,这个木头是好东西,太多了也不好,这么堆积起来,又不使用,是不是换个地方。
这个混乱的局面,没有持续太长的时间,经过了一番紧急的调整,特别是赵信的决定,开启了第四港口。
这个港口,不是常设港口,整个港口的条件并不怎么好的,却是整个定海军三条河流入海口,在经过考察之后,特别是赵信在决定兴旺远洋的时候,就已经开始对这里进行了一定的开发,并且拥有了港口的一些条件。
不过,因为不是深水良港,在各方面的条件上面,远不如前面的三个港口,哪怕经过了疏浚,也只是一个的普通的港口,最多比现在的北宋诸多港口,稍稍高一个档次,根本无法跟三大港口相提并论。
可是这样的港口,也不是没有优势的,那就是空旷,因为预留的关系,地盘非常的庞大的,这些木头装入到了这些临时的建筑之中,并且开始兴建了一系列烘干房。
原木在切割机的帮助下,逐步的变成了各种木材,然后进入到烘干房之中,进行脱水处理,当水分达到一定程度之后,又会进行应力消除,原来几年,甚至是十几年过程,在短时间进行,或许这个船材质量,比不上长时间处理的,可是也算是合格可以使用。
专门港口,哪怕是自动化的机械不足,只有一些简单的起重器材,天车和塔吊什么的,还在紧张的兴建之中,可是单独的专业港口,不跟其他的进行混杂,效率明显提升很多。
以整个北宋南方大族的能力,木材什么的,很快就堆积如山了,在临时搭建的各种房屋之中,到处都堆放着木材,开始了处理的过程。
赵信实际上,对于这个第四港口,有更多的期待,这一条港口位于定海军最长的一条河流的旁边。
定海军不大,这一条从山上发源,贯通整个定海军的小河,差不多有15公里长,说是小河,充其量,就是一个小小的河沟,入海的地方,最宽的,也不过是4米,而在定海军上,绝大部分的地方,宽度不会超过1米的。
1米宽的河道,甚至连一些水渠都会超过它,如果不是在最高的山峰上面,有数十个山泉,可以持续不断的出水,这个河流早就断流了。
这个面向大陆的方向,最长的的河流,得到了赵信的重视,在入海口的位置,是定海军第四个港口。
因为比不上之前的3个,那是真正深水良港,经过了独特的设计之后,未来可以支撑整个定海军的