推行的原因,北宋太祖为什么杯酒释兵权,还有加强中央集权,弄了80万禁军在京城,不就是强干弱枝么,现在,有了火车,对于周围的控制力度大大的增加,一个庞大的京畿,对于整个北宋的辐射作用就相当的大,其他的路,稍稍强一点,只要跟京畿相差甚远,都可以接受。
之前的控制范围,是在马拉火车的速度之下,现在,又出现了这个不是马,却比马更快的机器,眼看着他的速度,甚至可以达到马拉火车的一倍的,只要北宋获得了,北宋的控制范围,又可以增加一倍。
实际上,韩琦还是有些错估了的这个火车的极限,按照60公里每小时的速度,又不是马拉,有一定的照明设施,一般而言之下,可是24小时不间断的开行,那么一天的距离,按照一天可以行使20个小时来计算的话,最少也是1200公里,也就是北宋计算的2400里。
2400里,这几乎是的马拉火车3倍的距离,按照北宋火车的速度,除了一些专列和特快之外,一般而言,分成了三个档次,一天700里,一天900里,最高的,也不过是1200里。
最高的这种,对于马力的消耗巨大,除非是一些特别的情况下,比如说一些比较重要的物资和信件需要传递,不然的话,一般都是前两者,这样平均下来,是800里,只有2400里的三分之一。
三倍的提升的,这个速度之下,距离会逐步的缩短,这才是铁路所展现的东西,哪怕是半天,也是600公里的方圆,哪怕是一个正方形,也是一个150多万平方公里的土地,相对于北宋的300多万平方公里,几乎占据一半了。
这是理想的状态之下,实际上,京畿是不可能扩张到那么大的,北宋庞大的土地,发展较低层次的,几乎占据了大部分,就算是现在京畿的位置,全部发展起来,都非常的可怕了,再大的话,效果并不是很好。
韩琦想的也是有些想当然,蒸汽火车对于定海军,都不是量产的东西,现在定海军的生产速度,一个月才10台,8台给了铁路,才4个车头,还不是每一个都能够使用的,短时间之内,在没有橡胶的前提下,产能不可能放大出来,连定海军都不够,北宋更是别想了。
就算是,定海军的产量够了,能够支撑出口了,并且愿意卖给北宋,北宋能不能买的起,都是两回事。
这么一个火车头,因为使用了大量的材料,耗费也巨大,就算是定海军这样的平价出厂,他的造价也是高达20万贯,几乎相当于2000匹以上的骏马的价格,如果出口到北宋的话,可能轻易就能够达到50万贯,这已经相当于很长的一条铁路的造价了,这个钱的,北宋能不能出的起,也是两回事。
20万贯,对于定海军来说,那真的不是什么大钱,火车