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第七百九十五章 系统减重(2 / 5)

悠胜负。

定海军的各方面发展不均衡,有些高,有些低,可是在赵信的整合之下,在很多方面,已经拥有了相当的程度的得,这些方面,如果全部叠加上面,对于飞机上面,那就是一个个长处。

比如说,材料,无论是钢铁材料,还是的高分子材料,甚至是一些涂层,这些都是20世纪初的世界各国所不曾有,内燃机是才刚刚的制作出来,各方面还不完善的,可是已经有了很多不错的地方,最关键的是,赵信会组织人员,研究飞机升空的一些基本的理论。

比如说,按照赵信提出的这些东西,减重,用铝合金,用高分子复合材料,取代发动机之中,原来不那么重要的材料,减轻飞机的重量,这一点,一直到二战时期,才慢慢的利用到飞机制造上面,在此之前,根本就没有。

还有一些飞行理论,比如说,飞机的空洞布局,或许,研究者会考虑哪一个布局比较好,可是哪一种布局,更加具有空气动力学标准,侧重点更强,这一点,一直到飞机诞生好多年,甚至是的进入到军事序列之中,这才开始出现。

定海军借助着赵信前瞻性的眼光,哪怕在飞机没有诞生的那一刻开始,就已经注意到了这一点,甚至专门为飞机,开辟了一个飞机研究所,一个飞行发动机研究所,投入了大量的资金和人力物力,从最开始,这个飞机项目,就是一个正规军,一个国家队,跟其他的爱好者们,有显著的不同。

对于内燃机进行细分,这也是在内燃机出现的初期的时候,没有做过的事情,赵信对于未来,非常的了解,直接在最初的时候,就直接的细分,这有利于发动机的发展,每一个项目的,可以在内燃机的基础上面,只是考虑发展方向的问题,做出来更加转移,更加细化的发动机。

这中间,或许某一个环节获得突破,对于整个内燃机领域都有用的话,也可以很快的使用到其他的各个领域之中。

之前,因为内燃机研究所,有其他方面的重要任务的,当时很失望,不得已又去啃原型机飞行器研究所,在得到了飞行器发动机研究所成立的消息之后,很是兴奋,立刻过来进行联合研发。

飞行器必须要参考着飞行器来的,这一点,飞行器研究所是有一定的积累的,这些积累,对于发动机而言,用途不大,现在首先,先把架子搭起来,第一个要解决的问题就是,发动机减重的问题。

在不考虑功率的问题,尽可能的减重,这个减重的,对于20世纪初的美国,非常的困难,减重就需要使用比较轻的金属,当时的铝合金也没有达到的什么情况下的,减重非常的苦难,对于以钢为主的材料来说,可能几盎司都是一个难以解决的问题。

可是在定海军,虽然投入最大,技术指标之类最为高的,是钢铁,可是一通百

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