略轰炸任务。
受到技术限制，还尤其是航空发动机，“火神”采用在轰炸机中非常少见的三角翼。
简单的说，就是通过增加机翼的面积，提高升阻比，并且增加载油量，在采用4台推力较小的涡喷发动机的情况下，依然能达到80吨的起飞重量，而且拥有同级别轰炸机当中较为出色的航程。
如果部署在西骆沙，约4000千米的作战半径，也勉强够了。更何况，在进行一次空中加油之后，作战半径还能够延长50%，达到6000千米，从而具备对梁夏帝国中西部城市进行轰炸的能力。
只是，体量不足严重的限制了“火神”的用途。
为了实现对海打击，迢曼空军采购的“火神”，全都可以在弹仓里挂在副油箱，并且在机翼下增加了6个重载挂点。
原因也很简单，弹仓太小了，装不下重型反舰导弹。
只是，这却带来了新的问题，即飞行阻力大增，导致油耗大幅度提高。
在弹仓里挂载10吨炸弹的时候，“火神”拥有大约4000千米的作战半径，而在外部挂在6枚总质量还不到9吨的重型反舰导弹，作战半径只有3000千米，相当于巡航飞行阻力增加了50%。
不能否认，“火神”确实是一种出色的轰炸机。
20架“火神”的飞行高度都在11000米以上，而且每4架组成一支编队，编队之间保持10千米左右的距离。
最先投入战斗的4架“战-9B”在4点25分左右，发起第一轮攻击。
因位KK-9D已经用掉了一半，肯定没法同时拦截所有轰炸机，而且得避免让轰炸机分散突防，所以4架战斗机集中攻击了最前面2个编队的8架轰炸机，还在发射导弹之后就转向返航。
其实，这4架战斗机还各有2枚格斗导弹没有用掉。
不过，已经没有这个必要了。
后方，紧急起飞的一个小队的4架“战-9B”已经赶到，而且都满载导弹，飞行速度还都在1.3马赫以上。
其实，这也是“战-9B”的独门绝技之一。
在突破音障后，“战-9B”能够凭借优秀的气动设计，在只使用最大军用推力的情况下保持超音速飞行。
当然，有一些特定条件，比如在高空飞行，而且不能携带额外的弹药。
这个能力，在截击作战中有着举足轻重的价值。
往简单说，就是在尽量降低油耗的情况下，能够以最快速度赶到战场，并且拦截来袭的敌机。
当然，提高载机的飞行速度，还能够延长KK-9D的射程。
在发射导弹前，这4架“战-9B”都把飞行速度提高到了1.8马赫，赋予K