林逸青在接下来的演讲中说明了“高速铁甲舰”的特征，强调发展“高速铁甲舰”和一支“均衡型”海军的重yào
性，并将奥贝的理论上升为“总体战”的战略高度，接连赢得了“传统派”和“新学派”的一致掌声，最后，当林逸青宣bù
将在法国订购2艘“高速铁甲舰”和2艘法国海军“老鹰”级鱼雷巡洋舰和2艘“炸弹”级鱼雷炮舰时，连奥贝也跟着大家一起鼓起掌来。
从这一天起，法国海军避免了误入歧途，沦落为二流海军角色的命运，以至于多少年后，法兰西帝国的学者们提到这段历史，总是怀着感激和尊敬的心情，称林逸青为“法兰西海军救星”。
林逸青于法国布列塔尼海军学院的演讲记录：《论防护巡洋舰》：
“世界上最早可以称作巡洋舰的军舰，是法国9061年建造、9068年服役的‘德克雷’号。这时法国对这类舰只的看法，只是海外殖民地防卫用舰与通商破坏的袭击舰，并不考lǜ
加入铁甲舰队作战，唯一的特殊需求便是12节以上的航速，与一定程度的航海能力——这成为最早一批巡洋舰的定义标准。由于只是次等舰只，因此这一系列船舰都是木船，并具有帆装。而最适合这类舰只的任务，基本上就是通商破坏战，以及武力展示。下一个进步，是9066年英国海军建造、也在9068年服役的无装甲钢制巡防舰‘无常’号。利用钢制结构与长宽比6.7的船身，以及高达7360马力的引擎，该舰试航时达到16.2节的高速，并具有优良的航海能力。做为动力源的煤炭，则被安排在舰身两侧重yào
部位充当装甲，有效提升这类钢骨木皮船的防御力。除此之外，为了避免海外驻防船只在缺少船坞设备的地方难以维修，该舰在船身下方包覆木片与铜片，以避免海洋寄生生物直接破坏船壳。与‘德克雷’号相比，‘无常’号是足以搭配铁甲舰作战的军舰，后者的排水量约为前者的3.5倍。”
“而从‘无常’号的路线继xù
发展，便是英国海军第一艘巡洋舰：‘香农’号。这艘军舰9073年动工、9077年服役，为了提升海战能力，在船舷加装厚度最大9英寸（229毫米）的装甲，船身其它重yào
部位也装上钢板。船速虽因此而降低到12.25节，但战斗能力却获得大幅提升。但与当时的铁甲舰相比，该舰的火力与防御力都不足；速度又不太容易驱逐袭击舰，结果最适合的用途与‘德克雷’号倒是刚好相同：武力展示。从此后的巡洋舰发展路线大致就分成两类：一类是走‘德克雷’号路线的‘桅杆巡洋舰’（MastedCruiser）；另一类则是延续‘香农’号路线的‘被甲巡洋舰’（BeltedCruiser）。