两白银。
其中已用于宜万段修铁路和挥霍的款项约四百万两,铁路高官炒股亏损了五百多万两,存有现款约七百多万两白银。
王人文叹道:
“朝廷为借外国人的钱,夺四川绅民之路。铁路国有政策,不退还川民的七百多万两现款,而转换成一张不值钱的股票。川民吃亏太多,恐怕今后四川再无宁日了!”
清廷公然掠夺民间商办铁路的“上谕”,以及邮传部的“夺款”电文,就像在成都上空炸响了一个晴天霹雳,惊醒了昏睡百年的四川人民,立即激起全川绅商及农民群众的强烈反对和坚决抵抗。
面对清廷对四川人民的筑路权和路款的掠夺,四川省咨议局议长蒲殿俊、副议长罗纶牵头,与川汉铁路总公司董事局的头目商议。
认为清廷收回川汉铁路,不仅要夺路,而且要谋财,决定发动全川人民起来毁约保路。