送餐时间都是骑手买单。
这就解释了骑手与商家大打出手。
也很好的解释了骑手在送餐路上违规行驶危险行驶。
第三美团外卖平台不允许餐品提前送达这就很奇葩了。
因为点餐的时候给了客户几个时间档选择，实际情况是客户已经收到餐品，不允许骑手点送达，然后让骑手画地为牢。
第四对骑手的工作规范要求非常严格，假如骑手取餐后忘记点“我已取餐”即便是正常送达，也按违规扣款，虽然说接受申诉，但是基本上是一刀切的申诉不通过。
如果骑手因为送餐即将迟到，距离目的地有一段时间提前点了送达，扣五十不接受申诉。
第五用工制度。
美团和饿了么都一样，用第三方劳务公司的形式招募骑手。
骑手穿着美团和饿了么的衣服，并不代表他们是美团和饿了么的人，这样一来，五险一金就不用交了，妥妥的资本家嘴脸。
第六送餐的外卖员吃的白眼可真是不少，商家忙忙碌碌来不及招呼也正常，路人那种俯视的眼神就有点无奈了。
不过人分好多种，也有很多人热心给外卖员指路，甚至有的人不知道路的情况下还帮你问路，这很赞。
第七账户余额总是比应该到帐的少个几块二十的，没有违规扣款，也没有少缴的保证金，真是见鬼了。
要知道外卖员对这几块钱是很敏感的，毕竟外卖员挣钱真的很不容易。报告的最后，
沈飞看到的是一封举报信，是一个外卖骑手举报美团的。
他在信里写道:“在美团上送餐不到一周。刚开始第一天的时候觉得单挺多还挺好，现在刚一周就就觉得神经紧张。”
“快一个月的时候感觉有点轻车熟路了。”
“但是无论如何骑手想要月入过万基本上天天都得泡在送餐路上早出晚归，并且骑手的价值只体现在送餐过程中，我们不会有任何成长，只是在贴补家
用，相反随着年龄增长到某一数字，我们连送餐价值都没有了。”
“我们挣的一万还没刨除电费油费，没有社保医保更别提一金。"
看到这里，沈飞有些沉默。
李英杰缓缓说道:“外卖员的现状，大多都是混的不如意的人，现在又困在冰冷的系统里，捡一点残羹冷炙填饱肚子。他们多希望送餐回家后能有热气腾腾的饭和干净整洁的屋子，但实际是空荡荡的屋子还得自己做饭，生活虽然是自己的，但感受不到一点温度，那就是公司的问题了。"
听到他的话，沈飞许久都没有吭声。
他不得不承认。
李英杰说的其实很有道理。
想了想，沈飞对李英杰道:“这样吧，把美团的资料调查一下，咱们研究研究再决定怎么办。”
毕竟美团是一家大公司，体量摆在那里，哪怕是督导办要调查，起码也要师出有名才行。
这一点，沈飞比任何人都清楚。
李英杰连忙点头，他自然明白沈飞的意思。
说起来，其实上面也很无奈。
互联网在一段时间内属于新兴事务，相关部门在制定规则上有着天然的滞后性，有些时候只能