仅34公里。
库克列夫的飞机，现在就可以飞跃英吉利海峡。
这并不是库克列夫一个人的功劳，包括发动机和材料在内，海参崴至少有300人参与了飞机的研究。
乔治兑现他的承诺，私人出资10万卢布，对所有参与飞机研发的人进行奖励。
库克列夫个人的奖金为一万卢布。
海参崴得到好处也不少。
乔治不怕花钱，关键要花在刀刃上。
维特担任铁路司司长，正式的年薪也才8000卢布而已，一万卢布是很大一笔钱。
莫扎依斯基虽然是飞行之父，但是外界对莫扎依斯基的了解并不多。
乔治对研发人员进行奖励后，不仅仅是俄罗斯帝国的媒体对库克列夫个人得到一万卢布这件事进行大肆报道，欧洲和米国的媒体也加入进来，一时间莫洛托夫和海参崴声名大噪。
欧洲为什么那么多人选择移民去米国？
因为有些个无节操欧洲媒体，天天在报纸上吹嘘米国是淘金者和冒险者的乐园，天选之地，溟煮灯塔，米国梦，私人财产神圣不可侵犯等等等等。
上面这些标签，分别应对不同群体。
淘金者和冒险者就不用说了，人人都想一夜暴富。
米国梦忽悠的是那些在欧洲郁郁不得志，自命不凡的人。
私人财产神圣不可侵犯针对的是富豪，尤其俄罗斯帝国这样的帝制国家。
俄罗斯帝国私有铁路国有化的过程中，无数铁路大亨倾家荡产，身陷囹圄，家破人亡。
私人财产神圣不可侵犯就给俄罗斯帝国那些屁股不那么干净的富豪指明的出路。
米国人就差在报纸上直接吆喝了。
乔治不喜欢冒险者，更不喜欢被人忽悠傻了的家伙。
但对于那些不甘心接受命运摆布的人，海参崴真的敞开怀抱，来者不拒。
效果自然也是真的好。
“莫扎依斯基”号成功试飞后，阿穆尔州政府就接到多国电报，希望购买“莫扎依斯基”的技术。
法国表现的最热切，直接开出20万法郎的巨款，希望能得到“莫扎依斯基”的技术。
乔治没什么好说的：一边玩去！
奔驰和戴勒姆研究汽车，是为了卖个好价钱。
乔治研究飞机，肯定也是希望盈利的。
但是出的价格不够高，没有达到乔治的心理底线，乔治的研究，就完全是个人兴趣。
20万法郎听上去很多，折合卢布7.6万而已，还没有乔治给的奖金多呢。
你说有钱任性也好，说技术垄断也罢，反正乔治真没看得上那些仨瓜俩枣。
有钱任性是真的。
技术垄断倒也不至于。
“莫扎依斯基”性能虽然已经达到了实用的程度，但实际上真没多高深的技术含量，乔治就算不卖，再过一段时间，就会有大量竞争对手出现。
这也没关系，乔治不怕竞争。
只要不是米国所谓的那种竞争就行。
特拉华州的汽车工厂开始投产后，米国政府就将汽车的进口关税，从之前的0，提高到现在的30%。
俄罗斯帝国马上就对米国表示抗议。
乔治不抗议。
米国提高关税，是为了保护米国企业，常规操作了。
只要