蝠琐”号就在“海狮”号面前出过一次洋相。当时“蝠鲸”号的艇长只想炫耀一下主动噪音控制系统,吓吓“海狮”号上的战友,结果在“蝠琐”号高机动机动到“海狮”号正前方的时候,主动噪音控制系统因为过载停机,突然出的巨大噪音差点让“海狮”号把“蝠鲸”号当成某艘突然杀出来的美国潜艇,如果不是协同进行海试的反潜巡逻机非常及时的投下了主动声纳浮标,不然“海狮”号的艇长很有可能按照潜艇司令部下达的秘密命令,向突然出现的“美国潜艇”射鱼雷。
毫无疑问,肖靖波不想重蹈覆辙。
正是如此,在航渡的时候。“蝠琐”号的潜航度一直在力节以内。在这个度范围内,即便不使用主动噪音控制系统,“蝠琐”号出的噪音也不会过刃分贝,很难被附近的潜艇现。
问题是,如果航过出节,“蝠琐”号出的噪音就将过四分
。
虽然这仍然远远低于海洋背景噪音,但是在日新月异的被动声纳面前,这样的噪音足以暴露“蝠鲸”号的行踪。别的不说,“虎鲸”级的拖拽式被动声纳就能探测到田千米外的“蝠鲸”号,并且在距离缩短到刃千米左右时确定“蝠琐”号的方位。美国海军的“亚特兰大”级与英国海军的“快”级拥有与“虎鲸”级相当的被动声纳,也就能够在相似的距离上现高航行的“蝠琐”号。
当然,这也不表示“蝠锁”号一无是处。
在同等情况下,“蝠鲸”号即便不使用拖拽声纳。也能现口千米外的“亚特兰大”级攻击潜艇。即便“亚特兰大”级将航行度降低到旧节以下,即把噪音控制在田分贝以下,在距离四千米左右的时候,也会被“蝠鲸”号提前现。也就是说,利用更加先进的被动声纳,“蝠琐”号能够做到先敌现。
问题是,美英潜艇不见得需要四处机动。
肖靖波担心的就是这个问题。
虽然美国与英国海军也是“全球海军”早就淘汰了电动潜艇,装备的全是混合动力潜艇,但是混合动力潜艇在关闭可控聚变反应堆;仅使用复合蓄电池的情况下,能在海底坐沉几个天。也就是说,如果美国与英国的潜艇提前部署到位,很有可能在到达马岛附近海域之后,选择守株待兔的战术。不需要所有潜艇都坐沉海底,只要有一艘潜艇在“蝠琐”号必须前往的交战海域坐沉海底,或者悬浮在海中不出任何噪音,在“蝠鲸”号经过或者袭击其他潜艇的时候,都能给肖靖波一斤。“惊喜”
“蝠鲸”号再厉害,也不是重型反潜鱼雷的对手。
调整航线之后,肖靖波仍然有点不放心,再次联系了潜艇司令部,确认收到的命令是否属实。以及有没有与前线有关的确切情报。
潜艇司令部的答复让肖靖波非常失望。