以了。因此，w30步战车首次取消了离合器的踏板机构，防止战斗时驾驶员紧张踩错了位置造成失误。
发动机的动力通过变速箱、万向轴，向后传到前、中、后3个车桥(6x6)。所有车桥都是二级减速，减速比为2.32:1，并装有标准卡车用差速器。在困难的地面上行车时，可将差速器气压驱动闭锁，以减少车轮打滑。在分路行驶时一般可断开前面的1个(6轮型的断开前面2个)差速器，使车辆变成后轮驱动，以减少轮胎磨损。轮毂内装减速器，减速比为3：1。
w30步战车采用气动助力盘式制动器，前后轮独立制动。停车制动器由操纵杆控制。 转向机构是液压的，并实现了液压助力转向。
w30车装有摆动半轴式驱动桥独立悬挂装置，这在同代轮式装甲车中是独一无二的。它与车轮独立悬挂和整体桥悬挂相比，优点是车轮行程大(上、下行程均达120mm)，结构简单。每个车轮借助纵向固定的扭杆能独立弹跳。因此在起伏地上车辆高速行驶性能良好。
步战车的轮胎是中华帝国在这方面保持垄断地位的最大优势，w30步战车的车轮采用14x20l泄气保用轮胎，内装vp-pv式防弹内胎，因而在战斗中保持极高的安全性。另外，内胎体积要比外胎小得多，内外胎中间形成空间，该空间与中央气阀的3根管相通，可充气或放气。这样，胎内气压可根据行驶地形进行调节。
w30步战车有多个车在水上有足够的浮渡能力。水上行驶时，竖起车前防浪板，并靠在车后两侧的喷水推进器推进，动力是通过短轴和斜齿轮由后桥引出。喷水推进器都安装枢轴罩(导流板)，可改变水流方向，能使车辆在水中转向。驾驶员通过小操纵杆控制喷水推进器，车底部还有电动排水泵2个。
武器方面，安装在车长上方顶甲板的cb52型旋转枪塔和1挺12.7毫米重机枪。机枪俯仰范围为-15°～＋45°，对空时俯仰范围可为-20°～＋80°。车体由钢板焊成，能防距离800米内的12.7毫米枪弹和弹片，100米内可防7.92口径以下的步枪弹。
综合而言，w30轮式步战车乘载人员（2+10）人，最大公路时速120公里，水上7公里，越野时速55公里，最大行程350公里（公路），水上100公里，越垂直墙高0.5米，越壕宽2米 。
由于w30步战车没有得到军方的大量订单，因此在此后的时间里，陆续演变成多种型号和变型车。整体而言，不管怎么变形，只有(4x4和6x6)两种基础底盘。
最终服役中华帝国陆军的轮式步兵战车型号是w30a2，有(4x4)和(6x6)两种车型。车上除驾驶员、车长和炮手外，可载8名步兵。(4x4)