第八百三十一章 雪片奏折（4 / 5）

没办法只好重新开始。

不过，这个时代兴建铁路远没有那么的复杂，从汴梁到涿郡的铁路，本身就是定海军的各个施工队伍兴建完成的，各方面的数据，都储存的有，同时的，在定海军的测绘数据之中，还有一些预留的扩张方案，这些都用上，预计，在今年年底之前，就可以把铁路贯通。

不说这个，这是未来的事情，不说这个蒸汽铁路的贯通，就说原来的马拉铁路的贯通，让两国之间的联系，相对紧密了很多，接近5000里的路程，全程的时间，大概是5天，如果是一些加快的车次，会提升到4天，如果使用了丁海军的蒸汽机车，再由山海关的快速马车周转的话，这个时间会降低到了3天。

3天的时间，对于超过5000里的双方距离来说，已经算非常短的了，真的要是继续压缩，那就要等到蒸汽铁路的贯通，那样的话，从沈阳到汴梁的时间，可以缩短到一天半之内，现在，3天已经是极限了。

使馆在定海军扎根下来之后，在跟定海军进行正常的联络和磋商之外，首先需要兴建的，就是一条通畅的信息通道，这个通道，可以是人组成的，也可以是别的，因为定海军之中，对于骑兵，对于战士的控制比较的严格，铁路就成为了唯一的选择。

在定海军的铁路上面，北宋可以获得一个和半个车厢，用于输送人员或者其他的物品，在过去3个月时间之中，人员轮换的很少，过来的，就很少回去，更多的是增加的人少，可是回去的东西，无论是信件，一些定海军特有的产品，甚至是一部分的金钱，都是通过这个来运送的。

最初是挂在马拉火车后面的一节车厢，后来为了追求效率，选择了走蒸汽火车，马拉火车上面，可以给1节车厢，可是蒸汽火车就不行了，最多能够给二分之一的车厢，大部分还是给三分之一的车厢。

可是蒸汽火车的车厢，比起马拉火车要大一些，载重的也多，最关键的是速度快，从沈阳到山海关，将近的800里的距离，火车的话，可能只需要3个多小时，跟马拉火车一天比起来，节约了不少。

这样通畅的联系，3天的时间，远在5000里之外的信件，就能够摆在汴梁的各级官员的案头上面，这极大的方便了双方的联系，一些没办法解决的问题，往往就会寻求北宋的支持。

现在，这个尽可能快，尽可能多的把足够务工人员，送到沈阳的请求，通过了这么一条漫长的铁路线，贯通了起来的，大量关于定海军发展，问题，都汇总到了北宋，北宋也从中间学到了不少。

现在，这个新的问题出现了之后，对于首当其冲的开封府而言，他们已经没有办法解决了，虽然说，在过去的几个月时间之中，开封府也做出了努力，又收拢了一两万人，可是下属官员说的非常的清楚，必