在这个同时,原型机的一些数据,也送给了各个关联的实验室,其中就包括了飞行器实验室。他们一直都在等待,在过去几个月时间之中,也进行了一系列的实验,并且在实验的基础上面,做了一些设计,现在,可以把这个数据代入进去。
研究员们,对于动力的各个指标已经非常熟悉了,实际上,在这个数据送过来的第一时间,就感觉到,这个数据不怎么行,可是还是代入计算,最终得到了一个结果,当这个结果出来的时候,所有人第一个反应,就是计算错误。
等了这么就久的时间,才获得了第一个的实用型的内燃机,本以为它的各方面性能,就会如同的之前预料的那么的出色,可是从现在得到的这个数据,把这些动力带入到飞行的公式之中,起飞脱离的速度,就会降低到350到380之间,还是一个非常高的数字,可是跟之前的,800以上,甚至更高相比,提升的不是一点半点,可是就飞机实验来说,还是一个非常难以达成的数字。
飞行器研究所,只有一个原型机的数据,这个原型机,不太适合装上飞机,可是他们还是要做出的努力,那就是争取获得这么一台原型机。
内燃机的实验室,是肩负了众多的项目的,飞机的实验,只是其中一个,还是其中非常不重要的一个的,更重要的,新一代内燃机车,还有各种机动车的研究,这才是最重要的。
前者代表了铁路,后者代表了公路,至于飞机,虽然也代表了一种交通工具,可是在现在,空中飞行的交通工具,在整体的概念之中,还没有,也就不存在多少重要性。
定海军的科研系统,只要把原型机,把第一代实用型的内燃机给做出来之后,再复制并不是一件很困难的事情。
飞行器研究所,首先让内燃机这边,提供实物,内燃机当然是可以,不过是需要时间的,大概是两周左右,对于此,飞行器实验室也是没有办法,在预定了一台蒸汽机的时候,也让内燃机研究所,确认内燃机的各种指标。
定海军对于科研上面,是非常严谨的,不但形成了一整套科研方面的科学的方法,也形成了一个严谨的科研制度的,任何科研上面的数据,他的准确与否的,都是需要的负责的,再一次的询问数据的,得到得到,当然是同样的回答。
飞行器研究所,现在已经研究了相当的部分,就是只差这么一步了的,这种情况当然不能退缩,在拿到所有的数据,在得到了350公里这个速度的时候,就开始犯难了,如何实现这个速度。
速度的来源是动力,只要有足够的动力,在一定情况下,速度要达成不难,按照道理说,只要有足够的功率,完全可以实现这个速度。
但是有一个前提,只要在地球上面,就要受到空气阻力,还有摩擦