这里总是最受欢迎的。
巴西与美国的距离不算太遥远，在大家对这种海上旅程感到枯燥之前，“威尔赛”号驶入繁华的纽约港，三位未曾来过纽约的女士无不对这里的现代化程度感到惊诧。幕后老板大驾光临，卡莱伯不仅亲至码头迎接，还带来了全美咖啡的商业谈判专用车——卡迪拉克、别克和雪佛兰各一辆，这是清一色的“通用货”。
如今还是20年代，但是通用集团的几大品牌年销售总量就已经超过30万辆，他们最大的竞争对手福特汽车情况相当，这样的销售规模放在数十年后的中国也是相当惊人的，对此张海诺不仅仅是羡慕，甚至梦想着有一天能够将其收入自己名下，可惜历史告诉他，即便是在1929年经济危机最严重的时期，通用集团也还有能力向股东分发红利，其雄厚的实力和良好的经营状况可见一斑，而在整个二战时期，通用竟从美国军方那里拿到了130多亿美元的订单——想要涉足美国汽车行业的话，张海诺早来十几年或许还有希望，但现在恐怕是希望渺茫了！
登岸之时，女士们虽有些疲劳，但还是强烈要求到纽约最繁华的曼哈顿去看看，而当轿车开过布鲁克林大桥时，她们脸上的表情几乎和张海诺初到这里时一模一样！
高度现代化的城市里，高楼大厦鳞次栉比，行人们的衣装整齐而不乏华丽，大商场里的精美商品琳琅满目，璀璨的珠宝更是叫人晃眼。既然是蜜月旅行，男士们好歹奢侈了一回，几家商场逛下来手里无不是大包小包，女士们体力充沛的叫人惊讶，连续转战那些在巴西时难得见到的高档商店，最终将全美咖啡足足三天的利润重新为美国的gdp做了贡献。
接下来的两天时间里，一行人游遍了纽约的各个着名场所，吃住也是在纽约最高档的酒店里，当然少不了到百老汇去看看着名的音乐剧。此外，张海诺还带着大家参观了全美咖啡在纽约的工厂。
在大笔利润的支持下，咖啡研发中心规模已经较当初扩大了数倍，专家们不仅研究各种新口味的咖啡配方，遵照张海诺的指示，廉价而方便的速溶咖啡依然是他们的主攻方向，当他们这次前来的时候，研发已经取得了相当大的进展，首席研究员表示：按照目前的进展，1925年速溶咖啡有望投入市场。
在全美咖啡的内部会议上，张海诺着重强调的，依然是各种配方的保密工作，这和施奈德造船厂近期的管理重点颇有异曲同工之处。
随后，张海诺一行启程北上，前往距纽约百余公里的康涅狄格洲格罗顿市。这是位于长岛对岸的一座海滨小城，不过他们到这里并不是来欣赏风景的，而是因为鼎鼎大名的美国电船公司就座落在这里。
对潜艇历史有所了解的人应该不会对约翰.霍兰的大名感到陌生，此人生于美国，被誉为“